100% aftrekbaar, vastgeklikt bij bestelling. Maar het voordeel van alle aard is minder spannend dan je verkoper je vertelt — en dat pleit tegen ons.
18 augustus 2026 · 6 minuten lezen
Sinds 1 januari 2026 is de rekening voor bedrijfswagens in België simpel geworden. Een wagen met CO²-uitstoot die je vennootschap vanaf dat moment aankoopt, least of huurt, is niet langer fiscaal aftrekbaar. Nul procent. Benzine, diesel, plug-in hybride: allemaal.
Een volledig elektrische wagen is 100% aftrekbaar. Daarmee is de keuze voor de meeste vennootschappen geen keuze meer.
Wat veel ondernemers niet weten: het aftrekpercentage wordt vastgeklikt op het moment van bestelling — het tekenen van de bestelbon — en blijft daarna ongewijzigd voor de hele levensduur van die wagen. Ook als hij pas maanden later geleverd wordt.
En dat percentage bouwt af voor wie later instapt.
| Jaar van aanschaf | Aftrekbaar | Wat dat betekent |
|---|---|---|
| 2026 | 100% | Volledig aftrekbaar, levenslang vastgeklikt |
| 2027 | 95% | Elk jaar 5% van je kosten niet aftrekbaar |
| 2028 | 90% | |
| 2029 | 82,5% | |
| 2030 | 75% | |
| 2031 | 67,5% | Een derde van je autokosten valt buiten de aftrek |
Wie in 2026 tekent, zit voor de hele looptijd van die wagen op 100%. Wie wacht tot januari, op 95% — en dat blijft zo, ook als hij die wagen tot 2032 rijdt. Op een dossier van €25.000 aan kosten over vier jaar is dat verschil ruwweg €1.250 aan verloren aftrek, plus alle bijkomende kosten die mee afgeklokt worden.
De aftrek geldt niet alleen op de aankoop of de huur, maar ook op de aanverwante kosten — inclusief de elektriciteit.
Hier gaat het gesprek meestal mis, ook bij mensen die het goed bedoelen. De formule is:
VAA = cataloguswaarde × 6/7 × ouderdomspercentage × CO²-percentage
Voor een elektrische wagen is dat CO²-percentage het wettelijke minimum van 4%. Het ouderdomspercentage begint op 100% en daalt met 6% per jaar, met een bodem van 70%. En er geldt een minimum-VAA van €1.690 per jaar voor inkomsten 2026.
Reken dat door en er komt een drempel uit die zelden genoemd wordt: onder een cataloguswaarde van ongeveer €49.300 landt het VAA altijd op dat minimum. Ongeacht de leeftijd van de wagen.
| Cataloguswaarde | VAA nieuw | VAA in het vierde jaar | Verschil |
|---|---|---|---|
| €33.000 | €1.690 | €1.690 | €0 |
| €40.000 | €1.690 | €1.690 | €0 |
| €55.000 | €1.886 | €1.690 | €196 per jaar |
| €70.000 | €2.400 | €1.968 | €432 per jaar |
Dit pleit tegen ons, en we zeggen het toch. Wij verkopen tweedehandswagens. Het zou ons uitkomen om te beweren dat een oudere wagen fiscaal voordeliger is voor je bestuurder. Op de instapmodellen — en dat is het gros van wat wij halen — klopt dat gewoon niet. Een MG4 van drie jaar oud en een fonkelnieuwe MG4 leveren exact hetzelfde voordeel van alle aard op. Het leeftijdsvoordeel begint pas te tellen boven de €49.300 cataloguswaarde.
Als de fiscaliteit tussen nieuw en tweedehands gelijk uitdraait, blijft er één ding over dat wel verschilt: wat de wagen je kost.
De eerste drie jaar zijn bij een elektrische wagen de duurste. Wie een wagen van drie jaar oud koopt, laat die afschrijving aan iemand anders. Dat is geen fiscaal argument maar een kasstroomargument, en voor een vennootschap die op kosten let, is dat het argument dat telt.
Daarnaast: voor hetzelfde budget koop je tweedehands een klasse hoger. Voor de prijs van een nieuwe compacte SUV halen wij een grote directiewagen. Dat is geen fiscale truc, dat is gewoon de markt.
Wij geven geen fiscaal advies, en dat menen we. Wat hierboven staat is de algemene regel. Jouw situatie hangt af van je vennootschapsvorm, je andere kosten en je privaat gebruik. Wij leveren graag de cijfers waarmee je boekhouder kan rekenen — de berekening zelf is zijn werk, niet het onze.
Bronnen: Securex, SBB en BNP Paribas Fortis. Cijfers voor inkomstenjaar 2026, nagekeken in augustus 2026. Laat ze bevestigen door je boekhouder voor je beslist.
Zoek je zelf een elektrische bedrijfswagen?
Vertel ons wat je zoekt. Wij bevragen elke handelsveiling in België, Nederland en Duitsland, meten de batterij onafhankelijk, zoeken de scherpste lease erbij en leveren de wagen ingeschreven af.
De vertrouwenslaag voor gebruikte Chinese EV's. Zoeken, keuren, financieren, leveren — voor Belgische vennootschappen.
Eén mail per maand. Door in te schrijven ga je akkoord dat we je de Marktindex sturen; uitschrijven kan met de link onderaan elke editie. Zie de privacyverklaring.