Wij zoeken de wagen die bij jou past.
Weken advertenties vergelijken, optielijsten ontcijferen, met verkopers onderhandelen — daar heb je de tijd niet voor. Beantwoord een paar vragen, dan gaan wij de markt op. Jij kiest. Wij regelen de rest, van bod tot inschrijving.
Geen formulier: je zegt in de chat wat je zoekt en krijgt meteen antwoord, ook 's avonds. Liever toch een formulier?
Wij verdienen aan een vast ereloon, niet aan wat de wagen kost. Een duurdere wagen levert ons niets op — daarom kunnen we zeggen dat er deze week niets goeds bij zit.
Modelfoto — illustratief, zelfde model en uitvoering; niet dit exemplaar.
Nu op de veiling
Dit zijn echte wagens die vandaag in Europese handelsveilingen staan — de wagens waar jij niet op kunt bieden en wij wel. Winnen we er een, dan komt hij gekeurd, gewaarborgd en ingeschreven bij je aan. Zodra een veiling sluit, verdwijnt de wagen uit deze lijst.
Live veilingaanbod, meermaals per dag ververst. Dit zijn de wagens die vandaag in Europese handelsveilingen staan; ze zijn binnen enkele dagen weg. Prijzen zijn je indicatieve all-in kostprijs inclusief btw (wagen + ons vast ereloon + keuring + levering en inschrijving), niet de veilingprijs.
Volledige methodologie, expertscore en fotocredits →De batterij ís de wagen. Wij meten hem.
De batterij is het duurste onderdeel van een EV en de grootste factor in zijn tweedehandswaarde.
Voldoet de batterij bij aankomst niet aan de afgesproken drempel, dan krijg je het volledige bedrag terug. Het certificaat heeft tanden.
LFP-pakketten zijn gespecificeerd op 3.000-6.000 cycli tot 80% gezondheid — tegen 1.000-2.500 voor de NMC-pakketten in veel Westerse EV's.
Verkoop je hem later, dan erft de volgende eigenaar het bewijs — en dat is precies waarom gekeurde wagens hun waarde beter houden.
De meeste "batterijchecks" duren twee minuten en rapporteren wat de boordcomputer van de fabrikant zelf aanneemt — de aanbieders zeggen dat zelf in hun voorwaarden.
Wat het voor je vennootschap betekent
Wij doen de hele keten: zoeken, keuren, financieren, leveren. En we raden de formule aan die je balans licht houdt en het restwaarderisico bij de leasemaatschappij legt in plaats van bij jou.
Je zet geen kapitaal vast
Via renting betaal je een maandbedrag dat als kost geboekt wordt, in plaats van €25.000 vast te zetten in een wagen. Je eigen middelen blijven waar ze rendement opleveren.
Licht op je balans
Bij renting komt de wagen niet als actief op je balans; hij wordt als kost ingeboekt. Dat maakt uit zodra je bij een bank of investeerder aanklopt. Bij aankoop of financiële leasing is dat anders.
Het restwaarderisico is niet van jou
Wie koopt, draagt zelf wat de wagen over vier jaar nog waard is. Wie huurt niet: de leasemaatschappij is eigenaar. Bij een elektrische wagen — en zeker bij een Chinees merk — is dat het verschil dat telt.
Fiscaliteit: wij leveren de cijfers
Aftrekbaarheid, btw en VAA bepaalt je boekhouder, niet je verkoper. Wij zorgen dat hij alles heeft om in vijf minuten te rekenen. Zo pakken we het aan →
Volkswagen heeft een eigen bank, BMW ook, Stellantis ook. Chinese merken hebben in Europa geen van die dingen.
Die captive banks zetten zelf de restwaarde, nemen dat risico op eigen balans en winnen daarmee de leaseofferte. Chinese merken moeten via derden die voorzichtig prijzen — en dus is hun maandbedrag niet competitief. Precies daarom komen hun ex-leasewagens op de open veiling terecht in plaats van in een merkkanaal te verdwijnen. Dat nadeel voor hen is jouw aanbod.
Twee gaten. Eén prijs. Allebei voor jou.
Via Carvee kopen stapelt twee structurele kortingen op elkaar — en voegt bescherming toe die een gewone aankoop niet heeft.
Gebruikte Chinese EV's tegenover hun Westerse equivalent: zelfde bereik, jongere wagens, langere fabrieksgarantie. De markt beprijst onbekendheid — wij beprijzen de meting. Bekijk de vergelijkingen →
Een showroomwagen moet zijn staanplaats terugverdienen: voorraadfinanciering, gebouw, verkoopkosten — allemaal in de prijs. Een wagen die op jouw opdracht tegen handelsprijs gekocht wordt, draagt één vast ereloon. Structuur, geen truc.
Eerlijk gezegd: een dealer geeft je vandaag de sleutels; wij hebben meestal 2 tot 4 weken nodig om de juiste wagen te winnen. Moet je dit weekend rijden, dan is een dealer de betere keuze — en dat zeggen we ook gewoon in het intakegesprek.
Hoe Carvee werkt
Je hoeft niet te weten welke wagen je wil — dat uitzoeken is juist het werk dat wij overnemen. Jij zegt wat je nodig hebt en beslist aan het eind. Alles daartussen is van ons, financiering inbegrepen.
Een paar vragen
Tien minuten, via WhatsApp of een videogesprek. Hoeveel kilometer, wat het mag kosten, wat er echt moet inzitten. Geen huiswerk vooraf. Een terugbetaalbare waarborg start de zoektocht.
Wij gaan de markt op
Elke veiling en markt in België, Nederland en Duitsland, dagelijks doorzocht. Je krijgt een handvol voorstellen met de échte aankoopprijs erbij — en jij beslist of we bieden.
Batterijmeting
Onafhankelijke volledige-cyclusmeting bij aankomst. Onder de drempel? Volledige terugbetaling, geen discussie.
Klaar wanneer jij het bent.
Begin met het gratis intakegesprek — 30 minuten, jouw situatie, live marktdata, nergens toe verplicht. De meeste zoekopdrachten leveren binnen 2 tot 4 weken.
Zoek je een andere gebruikte EV — een Tesla, een ID.4, een Mégane? Wij zoeken alle merken tegen dezelfde handelsprijzen, met hetzelfde batterijcertificaat. Chinese EV's zijn simpelweg waar we het meeste van weten en waar het waardegat het grootst is.
De vertrouwenslaag voor gebruikte Chinese EV's. Zoeken, keuren, financieren, leveren — voor Belgische vennootschappen.
Eén mail per maand. Door in te schrijven ga je akkoord dat we je de Marktindex sturen; uitschrijven kan met de link onderaan elke editie. Zie de privacyverklaring.