Twee voorstellen van €449 per maand kunnen duizenden euro’s uit elkaar liggen. Het verschil staat nooit vooraan.
18 augustus 2026 · 5 minuten lezen
Twee leasevoorstellen van €449 per maand kunnen duizenden euro’s uit elkaar liggen. Het verschil zit bijna nooit in het cijfer dat vooraan staat, en meestal op pagina drie.
Dit zijn de zes regels waar het echt om draait. Vraag ze op voor je tekent, ook als je niet via ons werkt.
Dit is de belangrijkste bepaling van het hele contract en hij staat zelden vooraan. Met een restwaardegarantie beloof jij dat de wagen op het einde een bepaalde waarde heeft. Blijkt hij minder waard, dan betaal je het verschil bij.
Daarmee schuift het restwaarderisico terug naar jouw vennootschap — precies wat je met renting wilde vermijden. Bij een elektrische wagen, in een markt die nog volop beweegt, is dat geen theoretisch risico.
De stelling dat het restwaarderisico bij de leasemaatschappij ligt, klopt alleen zonder restwaardegarantie en zonder aankoopverplichting. Staat er één van beide in, dan ligt het risico bij jou. Zoek die twee woorden op in elk voorstel dat je krijgt.
Elke leasemaatschappij hanteert een inleverbarema: een tabel die bepaalt wat als normale slijtage geldt en wat je moet betalen. Die tabellen verschillen sterk. Een kras van vijf centimeter is bij de ene partij aanvaard en bij de andere een factuur van driehonderd euro.
Vraag het barema op, niet de belofte. ‘Wij zijn redelijk bij inlevering’ is geen contractuele bepaling.
Een scherp maandbedrag met een krap kilometerpakket is geen scherp maandbedrag. Reken elk voorstel om naar je werkelijke kilometers, niet naar het pakket dat het beste oogt. En kijk ook naar de andere kant: krijg je iets terug als je onder je pakket blijft, of is dat geld gewoon weg?
Onderhoud, banden, verzekering, pechbijstand, vervangwagen. Bij de ene aanbieder inbegrepen, bij de andere niet. Een voorstel van €399 zonder onderhoud en banden is duurder dan een voorstel van €449 met alles erin.
Herreken alles naar dezelfde inhoud voor je vergelijkt. Dat is saai werk en het is precies waar het geld zit.
Ondernemingen veranderen. Je verhuist, je stopt met een activiteit, je hebt plots een bestelwagen nodig in plaats van een berline. Vraag hoe de verbrekingsvergoeding wordt berekend — niet of ze bestaat, maar met welke formule.
Voor een jonge vennootschap of een managementvennootschap zonder lange historiek is dit de eerste horde. Niet elke leasemaatschappij aanvaardt elk dossier, en niet elke maatschappij financiert een tweedehandse wagen — laat staan een Chinese.
Dat laatste is een reële beperking. Vraag het expliciet, voor je een wagen zoekt in plaats van erna.
De meeste ondernemers bellen niet vijf leasemaatschappijen. Ze sturen niet vijf keer hun jaarrekening door en leggen geen vijf verschillend opgebouwde offertes naast elkaar. Dat is een halve werkdag, en dus nemen ze het voorstel van hun huisbank of van de dealer — en betalen daar vier jaar lang voor.
Wij leggen één dossier bij een onafhankelijke financieringsmakelaar die de hele Belgische markt bevraagt, en zetten de voorstellen op één blad, op gelijke voorwaarden herrekend, met de zes punten hierboven uitgelicht.
Wij hebben geen belang bij welke aanbieder je kiest. We zijn zelf geen leasemaatschappij, dus onze aanbeveling hangt niet aan wie ons betaalt.
Waar we eerlijk over moeten zijn. Wij geloven dat een onafhankelijk batterijcertificaat de acceptatiekans bij financiers verhoogt, omdat het de grootste onzekerheid over een tweedehandse EV wegneemt. Maar we hebben dat nog niet kunnen bewijzen met eigen dossiers. Zodra we cijfers hebben, publiceren we ze — ook als ze tegenvallen.
Meer over hoe wij financiering aanpakken staat op Leasing & financiering.
Zoek je zelf een elektrische bedrijfswagen?
Vertel ons wat je zoekt. Wij bevragen elke handelsveiling in België, Nederland en Duitsland, meten de batterij onafhankelijk, zoeken de scherpste lease erbij en leveren de wagen ingeschreven af.
De vertrouwenslaag voor gebruikte Chinese EV's. Zoeken, keuren, financieren, leveren — voor Belgische vennootschappen.
Eén mail per maand. Door in te schrijven ga je akkoord dat we je de Marktindex sturen; uitschrijven kan met de link onderaan elke editie. Zie de privacyverklaring.